Spanien: Nador West Med bedroht die Dominanz spanischer Häfen

Marokko hat nach dem Ausbau von Tanger Med mit Nador West Med seinen zweiten Hafenkomplex an der Straße von Gibraltar in Betrieb genommen, um in dem Containerverkehr mit Algeciras, Valencia und Barcelona zu konkurrieren, wie das Portal FyH.es berichtet.

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Nach der Fertigstellung der Hauptinfrastruktur und erfolgreichen Fortschritten bei der Erprobung und Inbetriebnahme der Containerterminals in den vergangenen Monaten reiht sich der neue Hafen- und Industriekomplex Nador West Med nun in die Riege der bedeutenden Umschlagplätze im Mittelmeerraum ein.

Der etwa 50 km von Melilla entfernte Standort Nador West Med verfügt über 5,4 km Kaianlagen und soll im letzten Quartal 2026 den Betrieb aufnehmen. 

Mit einer Wassertiefe von 18 Metern können dort die größten „Mega-Containerschiffe“ der Welt abgefertigt werden. Die Anlage ist für einen Umschlag von 3 bis 5,5 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) ausgelegt. 

Ziel dieser neuen Hafeninfrastruktur ist es, die Präsenz auf internationalen Schifffahrtsrouten zu stärken und im Mittelmeerraum wettbewerbsfähig zu sein.

Quelle: FyH.es

Veröffentlichungsdatum: 22.10.2026