Hapag-Lloyd versetzt Obst in Tiefschlaf

Dass Luft- und Seefrachtcontainer immer intelligenter werden, ist nicht wirklich neu. Das Kühlcontainerprodukt „Controlled Atmosphere“, das die Reederei Hapag-Lloyd und ihr Gemini-Partner Maersk auf den Markt bringen, markiert jedoch ein völlig neues Niveau der Datenerfassung und -übertragung entlang der gesamten Lieferkette, berichtet Cargo Forwarder. Es bietet einen ständigen Überblick über die atmosphärischen Bedingungen in einem Kühlcontainer.

Zusätzlich zu der Temperatur in den Containern wird auch der Sauerstoffgehalt der in dem Kühlcontainer eingeschlossenen Luft permanent überwacht. Der Grund: Je weniger Sauerstoff, desto langsamer reifen Avocados, Blaubeeren und Litschis. Dies ermöglicht den Ferntransport zeit- und temperaturempfindlicher Agrarprodukte und bewahrt ihre Frische. Tests haben gezeigt, dass Avocados unter optimalen Transportbedingungen 35 Tage lang ihre ursprüngliche Qualität behalten. Bei Blaubeeren und Mangos beträgt sie 28 Tage, bei Bananen sogar 45 Tage.

Zur Veranschaulichung des „Controlled Atmosphere“-Produkts nennt Lisa-Marie Pietrek, Manager Global Reefer Strategy and Steering bei Hapag-Lloyd, den Seetransport von Bananen. 

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„Nach der Ernte reifen Bananen aufgrund der Ethylengasproduktion und der hohen Atmungsrate schnell weiter. In einem Standard-Kühlcontainer könnten sie überreifen oder verderben, bevor sie ihr Ziel erreichen. In einem Controlled-Atmosphere-Kühlcontainer wird der Sauerstoffgehalt reduziert und der CO₂-Gehalt kontrolliert erhöht, wodurch die Atmung und die Ethylenempfindlichkeit verlangsamt werden, sodass die Bananen frisch und fest ankommen und am Zielort reifen können, um ihre Qualität und ihren Handelswert zu erhalten.“

Hapag-Lloyd führte das „Controlled Atmosphere“-Produkt in dem Jahr 2014 ein. Aber erst seit dem 1. Quartal 2025 bietet es die Möglichkeit der Fernüberwachung. Sollte das Verhältnis von Stickstoff und Sauerstoff nicht den Vorgaben entsprechen, erhalten Kunden umgehend eine Meldung, sagt Clemens Holz, Director Global Reefer bei Hapag-Lloyd. „Das macht unser Produkt während der gesamten Reise vollkommen transparent.“ Im Schadensfall kann der Empfänger der Versicherung die Daten vorlegen und Regress verlangen.

Controlled-Atmosphere-Kühlcontainer werden vor allem auf Routen von Lateinamerika nach Europa eingesetzt, aber auch von Südafrika oder Indien nach Rotterdam, Hamburg oder Antwerpen, also dort, wo Frischwaren einen erheblichen Anteil des Transportvolumens ausmachen, so Manager Holz. 1.500 USD kostet die Buchung einer solchen Stahlbox – zusätzlich zu dem normalen Containerpreis. Für Hapag-Lloyd LIVE, die bahnbrechende Überwachungstechnologie, die eine permanente Übertragung von Live-Daten aus dem Containerinneren garantiert, fallen zusätzlich 80 USD an.

Quelle: cargoforwarder.eu 

Veröffentlichungsdatum: 13.05.2025