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NL: 1 Schiff statt 30 LKW - Frankort & Koning startet Inlandtransport

Ein Schiff anstatt 30 LKW. Der holländische Obsthändler „Frankort & Koning“ nimmt diese Woche ein Schiff auf Testbasis in Benutzung, um Melonen von Rotterdam nach Venlo zu bringen. Obst- und Gemüsehändler in der Gartenbaugegend von Venlo sprechen bereits über den Transport von frischem Obst und Gemüse auf dem Wasser, nur „Frankort & Koning“ setzt diese Worte in Taten um. Die Gesellschaft ist die erste mit dem alternativen Transport in Form „des Melonenboots”, wie sie es nennen.

Der holländische Obsthändler importiert Früchte aus Brasilien. Nachdem sie elf bis zwölf Tage auf dem Boot verbracht haben, kommen die Melonen in dem Hafen von Rotterdam an. Dort werden sie gewöhnlich auf LKW verladen und nach Venlo gebracht.

Eine Barge (Binnenschiff) braucht rund 16 Stunden anstatt 4 Stunden mit dem LKW, aber hat keine Probleme mit Verkehrsstaus und verschmutzt die Umwelt weniger. Zudem kann ein Inlandschiff 30 Container auf einmal mitnehmen. Ein LKW nur einen. Andererseits bietet der ‚schnelle’ LKW mehr Flexibilität. Das ist nützlich für Notfallbestellungen. Ein Schiff muss in dem Hafen von Venlo anlegen und dann müssen die Container für einige Kilometer zu dem Lagerhaus transportiert werden.

Die Unterschiede sind auch dem Betriebsdirektor von „Frankort & Koning“ (300 Millionen Euro Umsatz, 150 Mitarbeiter), Erik Bongaerts, bekannt. Um dafür Erfahrungen zu sammeln, transportierte der Händler in den letzten Wochen Kühlcontainer mit dem Schiff und am Donnerstag (2. Feb.) kam ein Boot voll mit Melonen an. Das sind 30 Container, oder eine viertel Million Melonen. Ob der Test erfolgreich ist, weiß Bongaerts noch nicht.

Natürlich ist der Kohlendioxidausstoß von einem Schiff weniger als von 30 LKW und das Schiff kann nicht mit dem LKW konkurrieren, was Kosten betrifft, sagte der Handelsdirektor Len van den Hombergh. Aber die Flexibilität eines LKW ist viel wert. Van den Hombergh denkt, „Frankort & Koning“ werden am meisten Melonen mit dem Schiff transportieren, aber möglicherweise auch Mangos und Ananas, und den Rest mit dem LKW. „Wir arbeiten jedenfalls mit einem Lagerbestand, um die Supermärkte in Europa zu beliefern”, fügte er hinzu.

„Frankort & Koning“ beteiligt sich auch an einem anderen Experiment, da sie von ihren Kunden gedrängt wird, Produkte so umweltfreundlich wie möglich zu transportieren, indem sie Obst und Gemüse auf dem Gleis von Venlo nach Mailand bringt. Wenngleich die Menge mit fünf Containern klein ist, ist es ein Anfang. „Zudem wird der Transport durch die Alpen schwieriger und Deutschland fragt mehr nach”, sagt Bongaerts. Er hofft deshalb, mit anderen Händlern in der Region zu kooperieren, sodass nachhaltiger Transport mit dem Schiff und Zug eine ernste Option wird. Auch für frisches Obst und Gemüse.



Veröffentlichungsdatum: 06.02.2012
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